文/周吉靈

1938年武漢淪陷后，重慶成為抗日戰(zhàn)爭時陪都，是指揮抗戰(zhàn)與保證前線物資供應(yīng)中心。而在重慶匯入長江的嘉陵江更是重慶物質(zhì)補(bǔ)給的重要生命線。嘉陵江自古就是南北走向的天然大運(yùn)河，長達(dá)1345千米，流域總面積居長江支流之首。上游白龍江、西漢水和嘉陵江，直通陜西、甘肅，連結(jié)大西北，中游遍布四川全境。抗戰(zhàn)時水陸聯(lián)運(yùn)，是西南和西北的重要交通戰(zhàn)略通道，成為抗戰(zhàn)持久進(jìn)行的加油站。

上古《禹貢》就把嘉陵江上游西漢水納入與東部水陸聯(lián)運(yùn)的規(guī)劃，漢唐時武都太守虞詡和興州知州嚴(yán)礪就疏通嘉陵江首開航運(yùn)，南宋嘉陵江是保障興州和秦嶺一線近十萬抗金部隊(duì)軍糧供應(yīng)的黃金水道，朝廷曾將嘉陵江封為江神，保障了前線后勤物資供給，護(hù)佑了南宋江山70余年偏安。

抗戰(zhàn)時，西南與西北之間的物資來往運(yùn)輸多取道嘉陵江航運(yùn)�？箲�(zhàn)前1915年先后設(shè)置了 “修浚長江上游水道工會”“修浚宜渝灘險(xiǎn)事務(wù)處”，首先對川江航道進(jìn)行了局部整治。1935年成立川江航政管理處，隨即對縱貫甘陜川的嘉陵江北起陜西白水江鎮(zhèn)、南至四川及重慶航道進(jìn)行疏浚，又經(jīng)民國二十八年（1939年）淘灘施工整理，已經(jīng)具備為抗戰(zhàn)前線提供源源不斷的武器彈藥軍工生產(chǎn)所需的煤、鐵礦和生鐵等原料的條件。

武漢大撤退時僅川江民生公司從上海、南京、蕪湖、武漢、宜昌等地?fù)屵\(yùn)撤退入川兵工器材達(dá)16.28萬噸、航空油彈器材3.35萬噸。還從前線運(yùn)送傷兵、教師、學(xué)生、工程師、醫(yī)生、難民等總計(jì)150余萬人，為抗戰(zhàn)和大后方建設(shè)保存了有生力量，促進(jìn)了重慶、北碚、四川及大后方工業(yè)發(fā)展，增強(qiáng)了中國的抗戰(zhàn)實(shí)力。同時，還從川東運(yùn)出抗日部隊(duì)40余萬人，有力支援抗戰(zhàn)。

1939年又開辟重慶至南充方向嘉陵江航線228公里，完全暢通了嘉陵江與長江航運(yùn)。1940年8月，為增加抗戰(zhàn)前線物資供應(yīng)，在重慶成立川陜水陸聯(lián)運(yùn)管理處，下設(shè)嘉陵江運(yùn)輸處、廣元辦事處，交通運(yùn)輸部派江航副處長凌志斌長住廣元，全力改進(jìn)嘉陵江水運(yùn)。開展廣元溯江至略陽縣白水江鎮(zhèn)的治灘、炸灘、護(hù)堤工程155處，整治略陽縣沿江纖道40公里，設(shè)置航標(biāo)、碼頭等，到秋季正式通航。并于1937年2月修通了寶漢公路和川陜公路，1942年又修通徽（縣）白（水江）公路，在廣元、略陽縣和白水江鎮(zhèn)分別設(shè)置水陸聯(lián)運(yùn)碼頭，遂即開辦白水江至廣元間水運(yùn)和川陜甘水陸聯(lián)運(yùn)。使寶廣（ 寶雞至廣元） 、天雙（天水至雙十鋪）兩段陸路與廣白（ 廣元至略陽縣白水江）支段水路聯(lián)通，將川陜水陸聯(lián)運(yùn)線陸路拓展到 713公里，水運(yùn)延伸400公里，水路聯(lián)運(yùn)總里程超過1000公里。

鑒于當(dāng)時汽油緊缺，陸運(yùn)受限，從寶雞到廣元公路415公里，而寶雞經(jīng)鳳縣、兩當(dāng)、徽縣到白水江公路僅115公里，水陸聯(lián)運(yùn)減少陸路行程300多公里。同時自白水江至廣元水運(yùn)航運(yùn)115公里，可通載重三萬斤木船，有木船300只，約10日可達(dá)。順?biāo)�航運(yùn)西安、甘肅等地貨物至四川、重慶，返回時水運(yùn)西南貨物至陜甘，加大了抗戰(zhàn)物資供給。使白水江到廣元船運(yùn)由300余艘增加到550余艘。僅水陸聯(lián)運(yùn)年運(yùn)食鹽5000多噸，為戰(zhàn)區(qū)運(yùn)軍米19000多噸，占承運(yùn)總量的56%，讓天水、寶雞西北地區(qū)與西南地區(qū)抗戰(zhàn)物資源源不斷運(yùn)往前線。

1943年，甘肅油礦局還采用巨型皮筏運(yùn)載煤油由廣元順江抵達(dá)重慶，開創(chuàng)了新的運(yùn)輸方式。

據(jù)記載僅在抗戰(zhàn)時期，廣元至重慶的400余公里航道上，就有10萬纖夫用血肉之軀筑起了西南戰(zhàn)區(qū)抗戰(zhàn)物資補(bǔ)給水上長城；四川至略陽縣航線上也有船工1600余人，拉纖磨道，血汗交織，拼力向前，每只船一月至少往返川陜運(yùn)貨三次，周而復(fù)始，讓抗戰(zhàn)物資如流水般送往前線。順?biāo)�運(yùn)送自西安而來的布匹、日用百貨等工業(yè)產(chǎn)品，還有來自甘、青、寧等地的藥材、青鹽、皮張、綿煙等后勤物資，這些貨物通常由馬幫、駝隊(duì)、背挑夫運(yùn)集到略陽碼頭，然后裝船發(fā)運(yùn)，可直達(dá)重慶。再由重慶、四川逆水運(yùn)送西北地區(qū)緊缺的食糖、茶葉、燒紙、竹器、綢緞等，促進(jìn)了西部發(fā)展。一時間，嘉陵江上號子聲聲，震徹山谷，形成了抗日戰(zhàn)爭大后方一道靚麗風(fēng)景線。

抗戰(zhàn)時，漢中一度成為重慶的陪都。1938年2月黃埔軍校分校一分校遷入漢中石堰寺，蔣介石多次親臨視察。接著西北聯(lián)大、陜西省醫(yī)專、南京金陵大學(xué)等相繼遷入漢中，一時間漢中成為全國抗日戰(zhàn)爭時期的西北地區(qū)的戰(zhàn)略大后方。日本飛機(jī)從1938年3月13日開始對漢中機(jī)場、城區(qū)及內(nèi)遷學(xué)校進(jìn)行了多次狂轟濫炸，給漢中造成了巨大損害。

地處漢中西緣寧略勉“金三角”中心地帶的略陽縣，自古就有“富山盛礦”冶鐵之歷史，也是西北地區(qū)物資集散地，穿境而過的嘉陵江直通重慶。1940年春，重慶二十一兵工廠派人來略陽商討訂購優(yōu)質(zhì)核桃木槍托，并聘請略陽教育家王丕緒為兵工廠籌建士繼公學(xué)，即兵工署第11技工學(xué)校，秘密培養(yǎng)現(xiàn)代兵器工業(yè)設(shè)計(jì)管理人才，以增強(qiáng)抗戰(zhàn)后續(xù)能力，為了保密，對外稱士繼公學(xué)。

略陽辛亥革命烈士張俊彥次子張桐等得知抗戰(zhàn)前線物資緊缺，就與兄長張士如、其弟張新吾、張海如籌資7000元，在張家壩亮角林籌建略陽第一冶鐵廠，又名生鐵廠；地方紳士崔席珍、商會會長杜葆軒等也籌資一萬余元，在金池院上馬石開辦裕華鐵廠，兩大鐵廠于1940年臘月三十同時點(diǎn)火生產(chǎn)，一期持續(xù)70天，產(chǎn)鐵60噸。隨后，在略陽縣成立槍支修械所一處，組建百余艘船運(yùn)商號，采取水陸聯(lián)運(yùn)，將鐵板和鐵制品順嘉陵江水運(yùn)至廣元、重慶等地，重慶二十一兵工廠系抗戰(zhàn)大后方最大的造槍企業(yè)，其產(chǎn)品產(chǎn)量為馬克沁重機(jī)槍18068挺、捷克式機(jī)槍10151挺、步槍293364支，還生產(chǎn)迫擊炮、手榴彈、子彈等多種軍用物資，這就需要大量的鋼鐵原料及造槍構(gòu)件槍托。

當(dāng)時略陽縣不僅為士繼工學(xué)輸送了60多名學(xué)生，還為重慶二十一兵工廠供應(yīng)大量的鐵板和槍托。同時又請廠內(nèi)電學(xué)專家到略陽縣考察籌辦駱駝梁水電站，為抗戰(zhàn)培養(yǎng)了一批工業(yè)技術(shù)人才。新中國成立后，這些學(xué)生先后到10余省擔(dān)任工程師和管理人才，為抗戰(zhàn)和后方經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)了巨大力量。

如今，在略陽縣嘉陵江邊還矗立一座江神廟，依然見證嘉陵江運(yùn)悠久歷史；沿途的江鎮(zhèn)碼頭、罝口碼頭、水西門碼頭等遺跡還在銘刻著水陸聯(lián)運(yùn)抗戰(zhàn)的輝煌歷史。

注：史料來自《略陽冶鐵助抗戰(zhàn)》和《抗戰(zhàn)時期四川的內(nèi)河航運(yùn)》等歷史記錄2025年8月28日

作者簡介：周吉靈（1970—），男，原名周繼林，中國作協(xié)會員，陜西作協(xié)理事及簽約作家，秦嶺文化學(xué)者，《秦嶺印象》《秦嶺文壇》《秦巴地標(biāo)特產(chǎn)》主編，大秦嶺文化研究院院長，陜西師大文藝學(xué)研究生，陜西略陽縣文史研究員，略陽縣文旅局專家工作站專家。

編輯：西亮           責(zé)編： 小木          終審：慕瑜