編者按：2019年是中華人民共和國成立70周年。70年風(fēng)雨兼程，70年滄桑巨變。艱苦奮斗的70年里，中國大地上涌現(xiàn)出無數(shù)平凡而又偉大的“追夢人”，他們奉獻著青春汗水甚至是生命，譜寫著“追夢人生”，見證著祖國的發(fā)展變化。國際在線陜西頻道把鏡頭聚焦70年里人和事，回望歷史，追夢未來。

國際在線陜西報道（柳洪華）：1934年12月始建，1935年6月正式運營，從建站至今，西安火車站已走過85年歷史�；疖嚨霓Z鳴聲里，不僅是離鄉(xiāng)的傷感和歸鄉(xiāng)的喜悅，也夾雜著歷史的沿革、城市的變遷。

火車的速度越來越快，穿梭在歲月長河里，它的變化往往會被人們忽視。然而，“鐵路人”卻在歲月中注視著關(guān)于鐵路、關(guān)于車站、關(guān)于旅客的“一舉一動”。3月27日上午十點，國際在線陜西頻道見到了剛結(jié)束晚班的西安火車站客運員康倩，聽其講述她與鐵路之間的故事。

  康倩接受國際在線陜西頻道采訪 攝影 柳洪華

自我蛻變：從女特警到“鐵三代”

爺爺曾是一位鐵路扳道工，父親在西安火車站的武�？乒ぷ�，提到鐵路，對于康倩而言是自童年就有的記憶。但直到2010年，康倩才真正與鐵路“結(jié)緣”。

在成為西安火車站客運員之前，康倩曾是一位女特警。事事要強的性格，讓她很快成為部隊中的佼佼者，優(yōu)秀的軍事素養(yǎng)也為她贏得了很多榮譽，“首戰(zhàn)用我，用我必勝”成為她的人生信條。然而，2007年年底，因為傷病等原因，她退伍了。

退伍后，康倩面臨的第一個問題就是轉(zhuǎn)業(yè)找工作。

“剛退伍的時候，我考慮過自己做生意，也去過私企面試。爺爺和父親都在鐵路工作，由于家人的鐵路情節(jié)，最終我還是選擇了鐵路�！笨蒂徽f著選擇鐵路的初衷。

從部隊到鐵路，不僅僅是制服的改變。對于康倩來說，角色、性格的轉(zhuǎn)變更為重要。部隊的氛圍和經(jīng)歷，塑造了她嚴肅較真甚至是苛刻的性格，而鐵路工作需要的是耐心、細心。這種角色沖突，也讓康倩“吃了些苦頭”

“2010年我剛到西安火車站工作的時候，特別不理解旅客為什么會將列車晚點歸咎于車站工作人員，諸如此類的事情讓我很難接受，甚至與旅客發(fā)生過爭吵�！笨蒂换貞浀�，“剛到西安火車站的前兩年，我?guī)缀踅?jīng)歷了客運的所有崗位，檢票、驗票、站臺到如今的‘絲路緣’服務(wù)臺，這是一個自我適應(yīng)改變和沉淀的過程�！�

  康倩（左）與小旅客合影 圖片由康倩提供

正如康倩所說，那兩年還真的挺難熬，如今回想這一路走來，是那些看似“固執(zhí)”的乘客促使自己蛻變�，F(xiàn)在，康倩的主要工作在服務(wù)臺，也會去巡視候車室、解答旅客問訊、處理投訴、接待重點旅客等。

“經(jīng)歷了師父的‘傳、幫、帶’和自己的摸索理解，我慢慢的學(xué)會了將心比心、換位思考。比如現(xiàn)在遇到晚點列車的旅客，我會利用鐵路規(guī)章和自身經(jīng)驗，向旅客解釋清楚并為他們重新規(guī)劃路線，來幫助旅客解決困難�！笨蒂恍χ�說道。

除了自我適應(yīng)，康倩的10年“鐵路生涯”飽含著父輩的傳承，“爺爺曾是一位抗美援朝的老戰(zhàn)士，‘輕傷不下火線’是爺爺給我的精神影響；父親則是一位特別善良、耿直、老實的人，也給我講‘鐵路人’的為人處事，講細微之處見真情，讓我逐漸愛上鐵路工作。”康倩說。

  康倩（右）為旅客提供咨詢服務(wù) 圖片由康倩提供

時代之變：車站與旅客一同進步

在中國的發(fā)展進程中，火車站像是一個小社會，它一直是中國人心中的標(biāo)識地之一，濃縮了人們物質(zhì)生活水平的提高，也見證著人們精神文明的前進。

八九十年代的火車站，擁擠、“臟亂差”是它的形容詞，候車廳內(nèi)“煙霧繚繞”，隨處可見躺坐在地上的旅客�；疖囌驹O(shè)施配套、監(jiān)管服務(wù)措施等方面的不足，旅客素質(zhì)還不夠高，多方面的因素“造就”了那個年代的火車站。

“旅客是火車站的主體之一，我剛參加鐵路工作的時候，候車大廳里隨處可見旅客亂丟垃圾、隨地而坐、吸煙等現(xiàn)象，工作人員和旅客之間的溝通也不足。另一方面，候車室的容量很小，旅客的需求很難滿足，比如旅客想給手機充電；站內(nèi)、站臺的標(biāo)志標(biāo)識、指向牌還都是不干膠粘在地上的那種，時間久了就會磨損看不清，很多這樣的小細節(jié)都還不夠完善�！笨蒂徽f道。

  西安火車站候車室 攝影 宋佳

從2010年開始，康倩在西安火車站的近10年里，讓她切身體會到這里的細微變化。旅客的素質(zhì)在提高，火車站也在不斷的提升配套服務(wù)，候車區(qū)域禁止吸煙，候車室有了手機充電設(shè)施，指示牌變成了LED燈，保潔確保旅客隨走隨清，工作人員加強監(jiān)管職責(zé)，“你好”成為了工作人員與旅客溝通中的第一句話。

再后來，“12306”出現(xiàn)了，重點旅客幫扶，意見投訴、人工客服、訂票買票等功能一應(yīng)俱全，自助購票取票機、刷身份證進站，更多的新技術(shù)也開始與火車站結(jié)合起來。

“最大的變化還有西安火車站建立的‘同城協(xié)作’機制，實現(xiàn)了‘一點有求，全點呼應(yīng)’。比如乘客跑錯了車站，西安南站的車，乘客來了西安站，這種情況在以前是沒辦法辦理的，乘客只能再去西安南站乘車。而現(xiàn)在遇到這種情況，乘客可以改簽途徑西安站的車次。如果旅客還是想到西安南站乘車，我們還會為旅客發(fā)一個卡片，告知旅客從西安站到西安南站乘坐的公交或地鐵信息�！笨蒂唤榻B道。

從工作之初的不理解，輪換崗位，到現(xiàn)在看到旅客的變化，旅客也在影響著像康倩一樣的“鐵路人”，他們在共同成長，共同感受著鐵路的變化，甚至是時代的變化。

  西安火車站站臺 攝影 宋佳

寫在最后：鐵路也應(yīng)有“我”

2019年，西安火車站改擴建工程將全面啟動。擴建完成后，西安火車站將由現(xiàn)在的6臺11股擴建到9臺18股，形成南北雙廣場、雙站房格局，車站服務(wù)功能和運輸能力將得到大幅提升。這將是西安火車站自1934年12月建站以來最大的一次“華麗轉(zhuǎn)身”。

經(jīng)歷了10年的磨礪，康倩也實現(xiàn)了從女特警到“鐵路人”的轉(zhuǎn)變。部隊是一種情懷，鐵路也是一種情懷。這兩種情懷中，對康倩而言，都有自我價值的實現(xiàn)，更有家國之心的詮釋。

“退伍后，是鐵路開啟了我的第二段人生。曾經(jīng)在部隊，‘首戰(zhàn)有我，有我必勝’是我的座右銘。然而10年的鐵路生涯，讓我慢慢的感受到‘鐵路也應(yīng)有我’，這是我一輩子的事業(yè)�！笨蒂徊粍俑锌�。

編輯：慕瑜