文化藝術(shù)網(wǎng)-文化藝術(shù)報訊（全媒體記者 劉青）5月29日上午8時許，55302次動車組由西安東站緩緩駛出，沿西十高鐵正線駛往漫川關(guān)站方向，標(biāo)志著西十高鐵陜西段運(yùn)行試驗(yàn)正式啟動。同日，西安北至西安東樞紐聯(lián)絡(luò)線、西延高鐵耿鎮(zhèn)線路所至西安東站正線一并啟動試運(yùn)行，三大區(qū)段同步開展運(yùn)行試驗(yàn)，標(biāo)志著西十高鐵及西安樞紐配套工程圓滿完成聯(lián)調(diào)聯(lián)試，全面轉(zhuǎn)入開通前最后沖刺階段。

試驗(yàn)期間，鐵路部門將嚴(yán)格按照正式運(yùn)營組織模式，逐項(xiàng)開展列車運(yùn)行圖參數(shù)測試、設(shè)備故障模擬、應(yīng)急救援演練、按圖行車試驗(yàn)等核心項(xiàng)目，全面驗(yàn)證線路運(yùn)輸組織效率、列車接發(fā)能力、開行密度合理性、旅客服務(wù)設(shè)備狀態(tài)及各系統(tǒng)協(xié)同匹配性，為線路科學(xué)開通、安全運(yùn)營提供堅(jiān)實(shí)依據(jù)。

“按照部署，本次試運(yùn)行周期不少于一個月，將嚴(yán)格按照運(yùn)行圖參數(shù)測試、故障模擬與應(yīng)急救援演練、按圖行車三個階段分步實(shí)施，全面檢驗(yàn)設(shè)備系統(tǒng)穩(wěn)定性與運(yùn)輸組織適應(yīng)性�！蔽靼茶F路局交通運(yùn)輸部副主任王宏濤介紹。

值得關(guān)注的是，西十高鐵是全國首條穿越秦嶺一次性建成5G公網(wǎng)全覆蓋的高速鐵路。線路在連續(xù)長大隧道群采用漏纜貫通覆蓋技術(shù)，有效解決隧道內(nèi)信號弱、傳輸不穩(wěn)等難題，保障列車高速運(yùn)行中信號連續(xù)穩(wěn)定，為旅客提供流暢無感的出行體驗(yàn)。

西十高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)重要組成部分，也是陜西“米”字形高鐵網(wǎng)中重要的一“捺”。該條高鐵途經(jīng)西安、商洛、十堰三市，接入已建成的武漢至十堰高鐵，新建正線長256.938公里，設(shè)計速度為每小時350公里，其中陜西段總長170.580公里，湖北段總長86.358公里。沿途設(shè)西安東、藍(lán)田、商洛西、山陽、漫川關(guān)、鄖西、十堰東7站，其中十堰東站為既有站。據(jù)了解，西十高鐵湖北段已于5月22日啟動試運(yùn)行。

西十高鐵開通后，西安至十堰將實(shí)現(xiàn)1小時左右到達(dá)，西安至襄陽預(yù)計2小時到達(dá)，西安至武漢3小時可達(dá)，將進(jìn)一步完善全國高速鐵路網(wǎng)，拉近陜西與長三角、珠三角等地區(qū)的時空距離，加強(qiáng)關(guān)中城市群與長江中游城市群聯(lián)系，助力秦巴山區(qū)鄉(xiāng)村振興，對更好支撐共建“一帶一路”、長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展和西部大開發(fā)等國家發(fā)展戰(zhàn)略，帶動沿線經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要意義。

（圖片來源：李弢 嚴(yán)奔  曹欣 閆竹青 郝凱航 尤艇 郭少雄）

編輯：子墨           責(zé)編：王越美           終審：張建全