文化藝術(shù)網(wǎng)-文化藝術(shù)報(bào)訊（全媒體記者  楊紅軍）12月29日，咸陽(yáng)市召開西安—咸陽(yáng)道路交通一體化重點(diǎn)項(xiàng)目新聞發(fā)布會(huì)，市住建局、交通運(yùn)輸局、咸陽(yáng)高新區(qū)及市城發(fā)集團(tuán)集中發(fā)布一批交通重點(diǎn)項(xiàng)目進(jìn)展。隨著西興高速改擴(kuò)建工程30日通車，咸陽(yáng)橋煥新、西咸大道升級(jí)等標(biāo)志性項(xiàng)目落地，兩市交通網(wǎng)絡(luò)從“對(duì)接”邁向“融合”，“半小時(shí)通勤圈”加速成型，為西安—咸陽(yáng)一體化高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能。

交通是一體化發(fā)展的先行官。市住建局以“打通大動(dòng)脈、暢通微循環(huán)”為目標(biāo)，構(gòu)建全方位路網(wǎng)體系。東向渭河南岸河堤路東延段等工程建成通車，南向渭河高新大橋架起“產(chǎn)學(xué)研走廊”，西向咸興大道全面完工，北向秦皇北路、咸北大道緩解出行瓶頸，內(nèi)外聯(lián)動(dòng)的交通格局初步形成。備受關(guān)注的咸陽(yáng)橋改造同步竣工，通過(guò)拓寬至雙向六車道、翻新橋面設(shè)施、采用輕質(zhì)節(jié)能材料及結(jié)構(gòu)加固四大舉措，徹底解決擁堵難題與安全隱患，成為南北交通新樞紐。

作為兩市互聯(lián)互通的主動(dòng)脈，西興高速改擴(kuò)建工程于12月30日已正式通車。該項(xiàng)目全長(zhǎng)24公里，其中咸陽(yáng)境內(nèi)19公里，采用雙向八車道標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，新建咸陽(yáng)出入口、擴(kuò)建咸陽(yáng)西出入口、新增咸陽(yáng)高新出入口，28車道的咸陽(yáng)出入口將極大滿足群眾出行需求。建設(shè)中創(chuàng)新采用“四維防控”環(huán)保體系，揚(yáng)塵濃度較國(guó)標(biāo)降低60%，59處道路交叉實(shí)現(xiàn)無(wú)縫銜接，在都市核心區(qū)打造出生態(tài)與效率兼具的交通干線。通車后，兩市通勤效率大幅提升，人流、物流、資金流加速匯聚。

咸陽(yáng)高新區(qū)立足“橋頭堡”定位，推進(jìn)多個(gè)關(guān)鍵項(xiàng)目。總投資2.28億元的連霍高速阜寨互通式立交也已開工，建成后將使咸陽(yáng)高新區(qū)至西安高新區(qū)繞行減少9.3公里，節(jié)省通行時(shí)間20分鐘。已通車的咸興大道提升改造工程，將興平至咸陽(yáng)市區(qū)通行時(shí)間從50分鐘縮短至30分鐘，成為“咸—興—武”科創(chuàng)走廊的交通主軸。依托這些項(xiàng)目，高新區(qū)同步規(guī)劃“秦漢文博”功能區(qū)，以咸陽(yáng)博物院新館為核心，打造“一河一館一陵”文化景觀軸線，實(shí)現(xiàn)交通與文旅深度融合。

西咸大道綜合改造工程則以智慧化升級(jí)為亮點(diǎn)，全長(zhǎng)6.1公里的道路拓寬至雙向十二車道，高峰時(shí)段通行能力每小時(shí)增加2400輛。管線重構(gòu)實(shí)現(xiàn)雨污分流，智能交通系統(tǒng)可自適應(yīng)調(diào)控信號(hào)燈，再生水噴淋管網(wǎng)年節(jié)水超10萬(wàn)噸，三大主題景觀帶讓道路成為生態(tài)廊道，實(shí)現(xiàn)“通行、安全、生態(tài)”三重提升。

下一步，咸陽(yáng)將持續(xù)深化規(guī)劃協(xié)同，推進(jìn)渭河南岸河堤路提升改造等項(xiàng)目，爭(zhēng)取高科五路跨渭河大橋納入西安環(huán)線規(guī)劃。交通領(lǐng)域還將布局12個(gè)國(guó)省干線工程、1400多公里農(nóng)村公路，推動(dòng)交通“一卡通”“一碼暢行”，實(shí)現(xiàn)“建設(shè)同步、管理同標(biāo)、服務(wù)同質(zhì)”。隨著一張張交通網(wǎng)的織密，西安—咸陽(yáng)一體化發(fā)展的成果將更加可感可及，為西安都市圈高質(zhì)量發(fā)展筑牢交通根基。

編輯：魏娟           責(zé)編：北月           終審：張建全