原標(biāo)題：陜西力量助力水陸兩棲飛機AG600水上首飛成功

本報記者 沈謙

10月20日上午，我國自主研發(fā)的大型水陸兩棲飛機AG600在湖北荊門漳河機場水上首飛成功。該飛機填補了我國在大型水陸兩棲飛機領(lǐng)域的研制空白。在AG600水上首飛成功的背后，陜西力量發(fā)揮著不可替代的作用。

機身部件“西飛造”

航空工業(yè)西安飛機工業(yè)（集團）有限責(zé)任公司在AG600飛機項目中承擔(dān)了中機身、中央翼、左右外翼、內(nèi)外襟翼等主要部件的研制任務(wù)。為保質(zhì)保量按期完成首架研制任務(wù)，航空工業(yè)西飛先后攻克裝配制孔精度高、機翼壁板的薄壁高筋噴丸成型等技術(shù)難題，保障了AG600飛機順利水上首飛。

強度試驗使AG600飛機獲得“通行證”

位于西安市的中國飛機強度研究所承擔(dān)了AG600飛機強度試驗關(guān)鍵技術(shù)研究、結(jié)構(gòu)疲勞設(shè)計手冊編制，以及全機結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計、組件、部件、全機試驗等工作。

歷時8個月，中國飛機強度研究所于2018年8月31日按計劃完成了AG600飛機水上首飛前的全部水載荷地面強度驗證試驗，給出了飛機結(jié)構(gòu)強度滿足首飛要求的結(jié)論，并為本次水上首飛發(fā)出了“通行證”。

此外，為確保AG600飛機研制成功，中國飛機強度研究所還提供了預(yù)先研究、優(yōu)化設(shè)計、物理試驗、虛擬試驗等技術(shù)支撐。

為AG600飛機提供“眼睛”“大腦”和“血管”

西安奧爾科復(fù)合材料研究所為AG600飛機提供了衛(wèi)星導(dǎo)航天線罩、短波通信天線罩、超短波天線罩、緊急定位天線罩及電子對抗天線罩等幾款產(chǎn)品。這些天線+天線罩如同飛機的“眼睛”和“大腦”，保證了飛機飛行過程中的安全性和可靠性。

西安卓銳航空科技公司在AG600飛機項目中，為其提供多種管路連接件。管路連接件相當(dāng)于AG600飛機的“血管”，用來連接飛機輸送燃油、液壓、氧氣或者其他氣體管道的零件，在整個系統(tǒng)中起到連接和密封作用。這些零件要在幾萬米高空以及零下50攝氏度左右的低溫下工作，對管路連接件耐疲勞性、耐壓性、強度、抗爆破性要求極高，西安卓銳航空科技公司以一流的技術(shù)，保證了AG600飛機的“血管”暢通。

編輯：慕瑜