原題：大眾進(jìn)口車途銳成央視“3·15”首家曝光企業(yè) “進(jìn)水門”遭51名車主集體訴訟

一年一度的“3·15”國(guó)際消費(fèi)者權(quán)益日來(lái)臨，大眾進(jìn)口車成了首家被曝光的企業(yè)。

據(jù)國(guó)家質(zhì)檢總局通報(bào)，3月7日大眾汽車（中國(guó)）銷售有限公司（以下簡(jiǎn)稱“大眾汽車”）發(fā)布召回信息，自2018年4月30日起，對(duì)部分2015年~2018年款的途銳進(jìn)行召回，中國(guó)區(qū)域召回?cái)?shù)量33142輛。

此前，這款售價(jià)高達(dá)60萬(wàn)~90萬(wàn)元的SUV，自2017年6月起，因進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)水遭到了超過(guò)400位車主集體投訴，引發(fā)“進(jìn)水門”，更被車主戲稱“只能在晴天開的神車”。大量的投訴引起國(guó)家質(zhì)檢總局的重視，開展了相關(guān)調(diào)查。

盡管2017年9月7日，進(jìn)口大眾發(fā)布了針對(duì)途銳售后服務(wù)行動(dòng)的通知，但“避重就輕”的解決方案并沒(méi)有平息消費(fèi)者的憤怒。51位車主就發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)缺陷進(jìn)水止損向大眾汽車發(fā)起了集體訴訟。車主的集體維權(quán)終于有了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，也就是大眾汽車的官方召回。但這項(xiàng)召回計(jì)劃也引起了途銳車主的爭(zhēng)議，參與集體訴訟的多位車主告訴《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者，訴訟進(jìn)展并未因?yàn)檎倩囟�終止，大眾汽車的態(tài)度仍然無(wú)法令人接受，對(duì)于自身權(quán)益受損就應(yīng)該按照法律程序進(jìn)行維權(quán)；也有途銳車主認(rèn)為，召回就是表明了大眾汽車負(fù)責(zé)任的態(tài)度，此事可以停息了。

“召回公告中未如實(shí)說(shuō)明導(dǎo)致途銳車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水的真實(shí)缺陷，有隱瞞缺陷的嫌疑�！北本┯�科律師事務(wù)所專注于產(chǎn)品質(zhì)量訴訟的律師蔣蘇華（途銳車主代理律師）告訴記者，目前訴訟案件已經(jīng)進(jìn)入司法鑒定程序，“這是國(guó)內(nèi)首起進(jìn)口車集體訴訟案件，希望最終能有好的結(jié)果，成為成功消費(fèi)維權(quán)案件的典范�！�

雙方博弈

“大眾汽車認(rèn)為已經(jīng)發(fā)布召回方案，此事就算過(guò)去了�！眳⑴c集體訴訟的黃女士告訴記者，大眾汽車認(rèn)為訴訟車主屬于非理性維權(quán)，沒(méi)有必要再進(jìn)行進(jìn)一步的鑒定。對(duì)此，記者向大眾汽車方面求證，截至發(fā)稿，并未得到對(duì)方回應(yīng)。

在維權(quán)車主看來(lái)，大眾汽車的召回方案過(guò)于粗糙，不僅避談缺陷真實(shí)原因，且召回解決辦法不能徹底排除缺陷并帶來(lái)新的隱患。車主普遍認(rèn)為，該車存在兩處缺陷：其一，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口存在設(shè)計(jì)缺陷會(huì)導(dǎo)致大量雨水流入進(jìn)氣管；其二，排水閥存在不能及時(shí)將進(jìn)水排除的設(shè)計(jì)缺陷。召回公告只是含糊地表示排水閥可能會(huì)被異物堵塞。

據(jù)質(zhì)檢總局公布的大眾汽車召回備案中顯示，因進(jìn)水導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)受損的車輛有26輛，因進(jìn)水導(dǎo)致車輛熄火的車輛更是不計(jì)其數(shù)。“在訴訟車主里就有五六個(gè)。”參與訴訟的劉先生說(shuō)道。

記者了解到，參與集體訴訟的近百位車主最終得到法院受理的共有51位。“很多車主因?yàn)樽C件、材料不全，還有國(guó)外戶籍等等原因，都無(wú)法進(jìn)入司法程序�！秉S女士表示，目前訴訟資金已籌集55萬(wàn)元，車主們會(huì)堅(jiān)持維權(quán)到底。

對(duì)于是否繼續(xù)進(jìn)行車輛的第三方鑒定，維權(quán)車主以及大眾汽車仍在博弈。3月13日下午，當(dāng)事雙方代理律師在北京朝陽(yáng)法院酒仙橋法庭的主持下進(jìn)行了庭前溝通，大眾汽車對(duì)具體設(shè)計(jì)缺陷問(wèn)題不予表態(tài)，只表示在召回公告中已經(jīng)寫的很清楚，認(rèn)為車主沒(méi)有必要再進(jìn)行車輛鑒定，而維權(quán)車主堅(jiān)持要進(jìn)行此項(xiàng)操作。

在近4小時(shí)的庭前溝通后，最終法庭同意車主提出的車輛鑒定請(qǐng)求，隨后將啟動(dòng)相關(guān)鑒定工作。

而對(duì)于這次鑒定，維權(quán)車主也明確提出了具體的鑒定訴求：1. 徹底查明大眾途銳設(shè)計(jì)缺陷的原因；2. 鑒定大眾汽車在召回公告中提出的召回措施，能否真正解決掉查明的設(shè)計(jì)缺陷；3.鑒定大眾汽車在召回公告中提出的召回措施，是否會(huì)造成新的安全隱患。

“預(yù)料范圍之內(nèi)的按法定程序正常推進(jìn)。”途銳車主代理律師表示，“我們非常有信心。而維權(quán)車主也普遍認(rèn)為，維權(quán)行動(dòng)才剛剛開始，大家一定會(huì)堅(jiān)持下去�！�

理性維權(quán)

記者從維權(quán)車主提供的起訴書中看到，51位車主共提出了4項(xiàng)訴訟請(qǐng)求：1.判決被告向全體原告告知原告所購(gòu)?fù)句J汽車質(zhì)量缺陷的相關(guān)信息，向全體原告賠禮道歉；2.判決被告通過(guò)修理、更換或收回車輛等能徹底解決質(zhì)量缺陷的召回措施以消除全部相關(guān)途銳汽車的質(zhì)量危險(xiǎn)；3.判決被告賠償每位原告車輛價(jià)值損失5萬(wàn)元；4.判決被告承擔(dān)原告因本案而支付的訴訟費(fèi)用等維權(quán)成本。

“從車主提出的訴訟請(qǐng)求可以看出，這些車主并非為了錢而提起訴訟，更多的是想要大眾汽車一個(gè)有誠(chéng)意的解決態(tài)度�！庇新蓭熣J(rèn)為，車主自籌資金打官司，也是對(duì)購(gòu)買了豪華汽車反而遭遇“溝通難”的售后服務(wù)態(tài)度而不認(rèn)同。

從2017年6月陸續(xù)有投訴案例爆出后，大眾汽車相應(yīng)的態(tài)度并不能稱之為積極。在質(zhì)檢總局回復(fù)投訴車主將依法開展調(diào)查一個(gè)月后，9月，大眾汽車發(fā)布了聲明，稱將對(duì)2015~2017年款已售途銳進(jìn)行全面檢測(cè)，清除所有途銳進(jìn)氣道中的異物并拆除閥門強(qiáng)化排水功能，但并未提及召回。

在維權(quán)車主看來(lái)，這并不能解決產(chǎn)品的缺陷問(wèn)題，拔掉進(jìn)氣管上的排水閥反而降低了整車的涉水性能，還會(huì)導(dǎo)致空氣濾芯壽命降低、節(jié)氣門積碳加速等后果，無(wú)形中增加了車主的用車和維護(hù)成本。

著名汽車專家、汽車三包專業(yè)技術(shù)委員會(huì)專家單方曉在查看了途銳進(jìn)氣系統(tǒng)后發(fā)現(xiàn)，途銳進(jìn)氣口設(shè)計(jì)如同“鼻孔朝天”，這樣一種非朝下設(shè)計(jì)，致使只要有水迎面撲來(lái)，就會(huì)直接灌進(jìn)去�！斑@個(gè)設(shè)計(jì)本身就非常不合理。”

而大眾汽車近期公布的召回方案，將為召回范圍內(nèi)的途銳車輛移除進(jìn)氣管路不必要的排水閥并在進(jìn)氣口處安裝導(dǎo)流板，避免過(guò)量的水進(jìn)入進(jìn)氣管路，以消除缺陷。維權(quán)車主認(rèn)為，“這是換湯不換藥，大眾汽車仍然對(duì)設(shè)計(jì)缺陷避而不談�！�

據(jù)了解，因?yàn)檫M(jìn)水而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重拉缸（會(huì)使缸體、活塞與活塞環(huán)黏結(jié)，發(fā)動(dòng)機(jī)卡住無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)）必須要拆解發(fā)動(dòng)機(jī)的車主，在訴訟車主中就有3位，這將是筆近20萬(wàn)元的巨額維修費(fèi)用。盡管對(duì)于進(jìn)水導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)受損嚴(yán)重的車主給予了免費(fèi)更換發(fā)動(dòng)機(jī)的解決方案，但黃女士稱，“換過(guò)的發(fā)動(dòng)機(jī)依然發(fā)生了新的問(wèn)題�！�

事實(shí)上，途銳進(jìn)水事件并非只發(fā)生在中國(guó)市場(chǎng)。記者了解到，美國(guó)一位華人車主聽說(shuō)了國(guó)內(nèi)的“進(jìn)水門”后就去當(dāng)?shù)氐拇蟊娖�車�?jīng)銷店進(jìn)行檢查，拆除空氣濾芯后也發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)了積水現(xiàn)象。經(jīng)銷店稱會(huì)進(jìn)行情況上報(bào)，“當(dāng)時(shí)在維權(quán)群中這位車主還對(duì)拆除空氣濾芯情況做了直播，但后來(lái)就退群了�！本S權(quán)車主邵先生猜測(cè)，可能已經(jīng)得到了解決方式�！安贿^(guò)這位車主稱，在美國(guó)幾乎見不到途銳，偶爾碰到的途銳也是柴油版�！�

“能怎么辦呢？”不少維權(quán)車主表示，對(duì)國(guó)內(nèi)經(jīng)銷商與廠商的相互推諉、遮遮掩掩感到非常疲憊，只希望通過(guò)法律途徑得到一個(gè)說(shuō)法。而由于此事的發(fā)酵，從2017年開始，已經(jīng)陸續(xù)有打算購(gòu)買途銳的準(zhǔn)車主“望而卻步”。“ 本來(lái)途銳是個(gè)好車，但是出了進(jìn)水事件，大眾汽車官方態(tài)度敷衍，反復(fù)推諉，令我非常抵觸。身邊朋友鄰居同事親戚等，自從這件事情后，再也沒(méi)有買過(guò)大眾品牌的汽車�！庇熊囍鞅硎�。

“消費(fèi)者合理利用法律途徑解決困難，這是合法也是合理的，起訴法院會(huì)給出一個(gè)明確結(jié)果，這對(duì)車主是最重要的�！蓖句J車主代理律師說(shuō)道。而3月23日，新款途銳將在北京進(jìn)行首秀，“看了進(jìn)水事件的報(bào)道，我猶豫了�！币晃挥匈�(gòu)車計(jì)劃的車主說(shuō)道。

編輯：金苗